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Sierra Nevada Corp a procédé à un premier vol d'essais d'un Boeing 747-8 dans le cadre du programme Survivable Airborne Operations Center (SAOC) qui lui a été confié par l’US Air Force pour la succession des Boeing 747 E-4B de commandement aéroporté. L’appareil, un Boeing 747-8 militarisé, a effectué son premier décollage de Dayton (Ohio) le 7 août dernier. L’E-4C est destiné à devenir un centre de commandement, de contrôle et de communication aéroporté pour le président des États-Unis et les chefs d’état-major en cas d’attaque nucléaire.

Canada Jetlines Operations a annoncé la location de 2 nouveaux appareils A320-214 à sa flotte auprès de CMB Financial Leasing afin d’améliorer ses capacités opérationnelles. La livraison de ces appareils est attendue pour le 2ème trimestre 2024. Les avions seront déployés pour desservir le Mexique, la Jamaïque, la Floride et Las Vegas, ainsi que pour des services de charter.

Le Président et CEO de la division Défense, Espace & Sécurité (BDS) de Boeing, Theodore Colbert III, s’exprime dans La Tribune. Face au contexte international, il préconise de nouveaux partenariats pour renforcer les capacités des armées européennes, dans le cadre de l’OTAN. « La consolidation de l'environnement de sécurité de l'Europe requiert un effort collectif de la part des nations, des partenaires et des industriels. Le nouveau concept stratégique de l'OTAN souligne la nécessité cruciale d'intensifier la coopération avec le secteur privé pour maintenir la prévalence militaire de l'Alliance », souligne-t-il. « Une collaboration étroite entre les industriels et les pouvoirs publics entraînera des transformations positives dans des domaines clés, garantissant la résilience durable et la sécurité collective de l'OTAN ». Se réjouissant d’une innovation qui « se nourrit d'une concurrence florissante », le dirigeant observe : « il convient d'éviter toute duplication inutile des efforts, au terme desquels le combattant dispose de capacités inférieures malgré une hausse des dépenses ».